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新型运输模式或将助力城市减排
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  世界瞬息万变,技术的发展和数字时代的进步从根本上改变了我们的日常生活方式。以交通和城市问题为例:2050年世界人口将超过90亿,到那时,居住在城市的人口将达到70%,占全球总能源需求的80%,城市中全球温室气体的排放量将达到世界总量的70%。据世界卫生组织(WHO)统计,截至2016年底,由于环境空气污染,每年有300万人过早死亡。

  机动性是城市的命脉,是城市生活的基本要素。每个人都需要通勤去上班、上学和生活。因此,随着城市化的不断发展,运输业的排放增长预计将是各行业中最高的一类。如果不采取行动加以干预,空气污染势必变得更为糟糕。

  根据世界可持续发展工商理事会(WBCSD)提出的2050年远景,21世纪20年代这个十年将是重要的转型阶段。在能源、食品、材料和运输系统,我们已经取得了前所未有的成绩。纵观现今技术的飞速发展,数字化或许可以为我们提供了将交通运输与温室气体排放进行分离的机会,为我们掀起了一场运输领域的革新。

  当前,物联网、大数据、电气化、自动化、人工智能和共享经济,这些最前沿的技术已经被逐步引入交通运输业,成为了该行业转型的隐性动因,正在以前所未有的速度改变着目前的运输服务模式。

  如今,物联网可以通过传感器、连接件等与汽车进行联网,将各方的数据进行整合,开辟先进的移动性服务,实现公共交通和私家车的无缝衔接。一些研究指出,物联网、大数据的共享性正在加速共享车辆的发展与应用。据统计,现如今,世界上三分之二的人口拥有移动电话,三分之一的人可以连接上网,到了2020年,预计将有500亿台移动设备可以实现联网使用。

  除去房产外,购置一辆汽车往往是家庭的第二大开支。据不完全统计,如果真正实现交通工具共享,便有可能为普通车主节省46%的车辆购置费用,同时减少80%的保养维护费用,90%的保险费用,以及70%的燃料费用。如果将新型共享式运输服务和运输电气化结合起来,或将在2030年之前使某些城市地区的排放量减少60%。

  当然,将运输和物联网结合起来从而减缓环境退化并非一蹴而就的事情,需要政府、行业组织和企业等相关方建立合作关系和全新的运输模式。为此,政府需要加强基础设施方面的改造升级,确保将网络安全的风险尽可能降低,企业则需要同政策制定者一起做出共同的努力,尽量消除新型运输模式中出现的与技术、组织和管理相关的一切障碍。(本文系中国环保网www.chinaenvironment.com 高晶 编撰,如需转载,请注明出处)


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